| Материал корпуса | Чугун | |
| d | 40 мм | |
| A | 36 мм | |
| A1 | 16 мм | |
| A3 | H14 | 3.2 мм |
| B | 49.2 мм | |
| B4 | 8 мм | |
| Da | H11 | 88.9 мм |
| Db1 | 97 мм | |
| Db2 | 100 мм | |
| J | 144 мм | |
| H | 175 мм | |
| L | 100 мм | |
| Н | 16 мм | |
| s1 | 30.2 мм | |
| T | 51.2 мм | |
| J6 | 116 мм | |
| J7 | 16 мм | |
| N4 | 2 мм | |
| DN | 6.5 мм | |
| SWN | 7 мм | |
| GN | 1/4-28 SAE-LT | |
| RG | 1/4-28 UNF | |
| R1 | 21.5 мм | |
| Rα | 45 ° | |
| Динамическая грузоподъемность | C | 30.7 кН |
| Статическая грузоподъемность | C0 | 19 кН |
| Граничная нагрузка по усталости | Pu | 0.8 кН |
| Предельная частота вращения | 4800 об/мин | |
| Масса подшипникового узла | 1.5 кг | |
| Резьба установочного винта | G2 | M8x1 |
| Размер шестигранного ключа для установочного винта | Н | 4 мм |
| Рекомендуемый крутящий момент затяжки для установочного винта | 6.5 Нм | |
| Рекомендуемый диаметр под крепежные болты, мм | G | 14 мм |
| Рекомендуемый диаметр под крепежные болты, дыймы | G | 0.563 дюйм |
| Корпус | FYTJ 508 | |
| Подшипник |
Ознакомьтесь также с
Стационарные корпуса SNV130-F-L + 1312 + DHV312, FAG, Стационарные корпуса SNV140-F-L + 1313 + DHV313, FAG, Стационарные корпуса SNV150-F-L + 1314 + DHV214, FAG, Стационарные корпуса SNV160-F-L + 1315 + DHV315, FAG, Стационарные корпуса SNV170-F-L + 1316 + DHV316, FAG, Стационарные корпуса SNV180-F-L + 1317 + DHV317, FAG, Стационарные корпуса SNV190-F-L + 1318 + DHV318, FAG, Стационарные корпуса SNV200-F-L + 1319 + DHV319, FAG
Крупногабаритные подшипники используются во всем мире практически во всех отраслях . Экстремальные условия эксплуатации в этих отраслях требуют от подшипников максимальной износостойкости и долговечности. В технологическом оборудовании, стоимость простоев и ремонта которого намного превышает стоимость опоры, эксплуатирующей стороне очень важно иметь возможность положиться на функциональность и работоспособность подшипников.
Оставить заявкуВ машиностроении одним из основных компонентов производимой продукции является подшипник. Его роль особенно важна в механизмах и устройствах, в которых имеет место движение элементов конструкции относительно друг друга.
Главная функция подшипников - это снижение трения и последующего износа. Именно в этой отрасли производства к подшипникам предъявляются высокие требования по прочности и качеству.
Оставить заявкуВ сельском хозяйстве подшипники подвергаются серьезным нагрузкам, особенно в период сбора урожая, или подготовки земли к высадке.
Кроме обычных стандартных подшипников, в механизмах тракторов и другой сельскохозяйственной техники присутствуют подшипники, спроектированные и выпущенные именно для использования в этой сфере со своей специально продуманной конструкцией.
Оставить заявкуВ станкостроении подшипники играют ключевую роль и определяют надежность всего механизма. Они стоят практически в каждом узле станка, который работает с движением - это и вращение, и перемещение. При выборе подшипников в этой отрасли играют следующие критерии:
. размер детали;
. скорость вращения;
. величина и направление нагрузок.
Оставить заявкуПодшипники в строительстве являются наиболее уязвимыми элементами конструкций. На них держатся тонны материалов, они подвергаются значительным нагрузкам, справится с которыми могут только качественные подшипники. Они обеспечивают плавность движения, снижение трения и поддержание надежности многих строительных систем и машин. их правильный выбор и обслуживание содействует увеличению срока службы и эффективности оборудования в строительстве.
Оставить заявкуСовременные ветроэнергетические установки предъявляют особые требования к качеству опоры вала. Лопасти, являющиеся неотъемлемой частью таких установок, в процессе работы создают большие опрокидывающие усилия, способные разрушить генератор. Поэтому подшипниковый узел должен обеспечивать максимально надежную фиксацию в пространстве и иметь высокую прочность.
Оставить заявкуНаш менеджер Вам поможет!