| d | 40 мм | |
| D | 80 мм | |
| H | 18 мм | |
| d1 | 50.3 мм | |
| d2 | 58 мм | |
| D1 | 58.1 мм | |
| D2 | 66.45 мм | |
| r1,2 | минимальный | 1.1 мм |
| a | 64 мм | |
| da | минимальный | 48 мм |
| db | минимальный | 48 мм |
| Da | максимальный | 74 мм |
| Db | максимальный | 74 мм |
| ra | максимальный | 1 мм |
| Динамическая грузоподъемность | C | 42.5 кН |
| Статическая грузоподъемность | C0 | 112 кН |
| Граничная нагрузка по усталости | Pu | 4.2 кН |
| Максимальная частота вращения в консистентной смазке | 6300 об/мин | |
| Максимальная частота вращения в воздушно-масляной смазке | 7500 мм/мин | |
| Преднатяг класса A | 3400 Н | |
| Преднатяг класса B | 6800 Н | |
| Момент трения, преднатяг класса A | 0.212 Нм | |
| Момент трения, преднатяг класса B | 0.46 Нм | |
| Статическая осевая жесткость, преднатяг класса A | 1130 Н/мкм | |
| Статическая осевая жесткость, преднатяг класса B | 1440 Н/мкм | |
| Максимальная осевая грузоподъемность | Fa | максимальный 37.9 кН |
| количество смазки | Gref | 3.7 cm³ |
| Масса подшипника | 0.43 кг |
Ознакомьтесь также с
Фланцевые подшипниковые узлы PCJT3/4, INA, Фланцевые подшипниковые узлы PCJT7/8, INA, Фланцевые подшипниковые узлы PCJT1, INA, Фланцевые подшипниковые узлы PCJT1-1/8, INA, Фланцевые подшипниковые узлы PCJT1-3/16, INA, Фланцевые подшипниковые узлы PCJT1-1/4-206, INA, Фланцевые подшипниковые узлы PCJT1-1/4, INA, Фланцевые подшипниковые узлы PCJT1-3/8, INA
Крупногабаритные подшипники используются во всем мире практически во всех отраслях . Экстремальные условия эксплуатации в этих отраслях требуют от подшипников максимальной износостойкости и долговечности. В технологическом оборудовании, стоимость простоев и ремонта которого намного превышает стоимость опоры, эксплуатирующей стороне очень важно иметь возможность положиться на функциональность и работоспособность подшипников.
Оставить заявкуВ машиностроении одним из основных компонентов производимой продукции является подшипник. Его роль особенно важна в механизмах и устройствах, в которых имеет место движение элементов конструкции относительно друг друга.
Главная функция подшипников - это снижение трения и последующего износа. Именно в этой отрасли производства к подшипникам предъявляются высокие требования по прочности и качеству.
Оставить заявкуВ сельском хозяйстве подшипники подвергаются серьезным нагрузкам, особенно в период сбора урожая, или подготовки земли к высадке.
Кроме обычных стандартных подшипников, в механизмах тракторов и другой сельскохозяйственной техники присутствуют подшипники, спроектированные и выпущенные именно для использования в этой сфере со своей специально продуманной конструкцией.
Оставить заявкуВ станкостроении подшипники играют ключевую роль и определяют надежность всего механизма. Они стоят практически в каждом узле станка, который работает с движением - это и вращение, и перемещение. При выборе подшипников в этой отрасли играют следующие критерии:
. размер детали;
. скорость вращения;
. величина и направление нагрузок.
Оставить заявкуПодшипники в строительстве являются наиболее уязвимыми элементами конструкций. На них держатся тонны материалов, они подвергаются значительным нагрузкам, справится с которыми могут только качественные подшипники. Они обеспечивают плавность движения, снижение трения и поддержание надежности многих строительных систем и машин. их правильный выбор и обслуживание содействует увеличению срока службы и эффективности оборудования в строительстве.
Оставить заявкуСовременные ветроэнергетические установки предъявляют особые требования к качеству опоры вала. Лопасти, являющиеся неотъемлемой частью таких установок, в процессе работы создают большие опрокидывающие усилия, способные разрушить генератор. Поэтому подшипниковый узел должен обеспечивать максимально надежную фиксацию в пространстве и иметь высокую прочность.
Оставить заявкуНаш менеджер Вам поможет!